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2019-10-28 UV阻隔剂在汽车膜中是如何阻隔紫外线的？

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一、太阳光的构成

太阳光根据波长的不同大致可分为：红外线、紫外线和可见光，其中红外线占比53%，紫外线占比3%，可见光占比44%。

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二、紫外线的危害

紫外线在太阳光中的占比虽少，但危害却是最大的。

紫外线在太阳光中的波长在10nm~400nm之间，主要可分为UVC、UVB、UVA。其中，UVB可致皮肤表面晒红晒伤，UVA能够深入真皮组织，使皮肤过早衰老，造成长期的损伤。

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三、汽车膜如何能阻挡紫外线

普通车窗玻璃只能阻隔19%的紫外线，皮肤涂上防晒霜后，阻隔紫外线可达97.5%，但是持续时间只有几小时，无法从根本上解决问题。

汽车膜之所以能阻挡紫外线，是因为在生产过程中添加了大量的紫外线阻隔剂即 UV阻隔剂：一种专门阻隔紫外线波长通过的材料。但由于成本等原因，许多汽车膜制造商在膜中没有加入足量的UV阻隔剂或加入便宜的UV阻隔剂，造成汽车膜防御功能退化。

UV阻隔剂在隔热膜中的组成方式

汽车隔热膜由多层材料组成，常见的有PET、胶、UV阻隔剂、颜色层、金属原料等。

以下是目前市面上常用的三种UV阻隔剂与PET的构成方式，供参考。

注：PET——隔热膜原料：聚对苯二甲酸乙二酯（polyethylene terephthalate，简称PET或PETE）

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①传统做法，把UV阻隔剂添加于安装胶中，紫外线阻隔率达99%，清晰度和寿命都是较好的稳定状态。

②属于国际上较先进的技术，把UV阻隔剂放在两块PET膜之间，卓越的隔紫外线效果，清晰度和使用寿命都有一定的保障。

③属于目前国内部分生产方式，把UV阻隔剂颗粒融化于PET上。品质不佳，材质容易变硬，造成眩光，耐用性和清晰度都受影响。上海纳塑合金科技有限公司提供专业解决方案，详情请登录www.nanozon.cn。

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